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今週の作業

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作業中の写真はありませんが、SS400の修理です。
エンジン始動後数分するとエンジンが止まってしまう症状でした。
結果原因は、CDIとダイオードのパンクでした。
CDIの交換でエンジン停止の症状はなくなりましたが始動性が悪く、低回転域の点火時期が変でした。
調べていったところ、2番ダイオードの不良で低回転域の点火時期がおかしかったようです。

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事故修理のGPZ900Rが完成しました。
レッドカラーからライムグリーンに塗り替えかっこよくなりました。

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カスタムカブです。
最近進捗がありませんでしたがカウルの塗装に移るべく、位置決めの最近調整を行っています。

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ご成約いただいたGPZ900Rの車検整備が終わりました。
通検後納車となります。
FフォークもOHしたので良い感じです。

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修理のドラッグスター1100です。
セルが回らないため原因を探っていったところ、バルブの折損という結果でした…
なので、エンジンをおろし腰上OHです。

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今週の作業

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レストアのZ400FXです
塗装も終わり組み上げです
ねじ一本一本もウェットブラストできれいにしていきます
アルミパーツ等も丁寧にブラストしていくので新品の輝きを取り戻します。

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カスタム中の900SLですが、ねじ類が軽量化のためか耐久性が弱いので取り外しには気を使います。
もう少しで、カウルの塗装です

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修理のドラッグスター1100です
エンジンが回らないため点検していったら最終的にたどり着いた結末はバルブの折損でした。
エンジンも下ろすことになりましたが修理していきます

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s30z  大体完成

エンジンOHも終わり  

あとは内装とカーペットです。

エンジンはn42ブロック  東名ピストン亀有カム  バルブスプリング  ヘッド面研   クランク一本キー 加工他 で3L 

販売も考えてますので気になる方はご連絡ください。

修理中の二台です。

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今週の作業

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修理のGPZ900Rです
損傷のためヘッド交換や各部修理を行っています。
やはりニンジャのヘッド回りはオイルの回りが悪いのかカムシャフトやロッカーがかじりやすいようです。

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コツコツとやっていたS30です
配線も一度皮を向き、長さを再調整していきます。
かなり地道な作業となりますがエンジンルームの見た目を左右するので丁寧にやっていきます
燃料回りもコレクタータンクを仮付けです